Ser\u00e1 m\u00e1s dura en lo referente a emisiones contaminantes. Se trabaja en la sistematizaci\u00f3n de las inspecciones y en la introducci\u00f3n de la informaci\u00f3n electr\u00f3nica. Estas propuestas se presentar\u00e1n en las pr\u00f3ximas XXVI Jornadas Nacionales de la ITV.<\/p>\n
La nueva normativa sobre Inspecciones T\u00e9cnicas de Veh\u00edculos (ITV) permitir\u00e1 contar con un an\u00e1lisis m\u00e1s exigente, especialmente en lo referente a emisiones contaminantes, y podr\u00e1 detectar posibles fraudes y manipulaciones en los autom\u00f3viles, \u00abcomo los realizados por reconocidos fabricantes de veh\u00edculos\u00bb. Seg\u00fan los representantes del Ministerio de Econom\u00eda, Industria y Competitividad, que participar\u00e1n en las XXVI Jornadas Nacionales de ITV, la pr\u00f3xima publicaci\u00f3n del Real Decreto que modifica la reglamentaci\u00f3n nacional de la ITV supondr\u00e1 una revisi\u00f3n \u00abglobal y profunda\u00bb del actual manual de procedimiento de dicha inspecci\u00f3n. Aeca-ITV indic\u00f3 en un comunicado que, en la elaboraci\u00f3n de este nuevo manual de procedimiento, tanto el Ministerio de Econom\u00eda, Industria y Competitividad como dicha asociaci\u00f3n, han puesto en valor la \u00abpermanente colaboraci\u00f3n\u00bb que mantienen para trabajar en los cambios necesarios para incluir en el mismo. Entre dichas modificaciones se encuentran la necesidad de avanzar en la sistematizaci\u00f3n de las inspecciones y en la inclusi\u00f3n de medios e informaci\u00f3n electr\u00f3nica para su ejecuci\u00f3n, as\u00ed como en tecnolog\u00edas de medici\u00f3n de emisiones contaminantes y de comprobaci\u00f3n de los sistemas de diagn\u00f3stico a bordo de los veh\u00edculos. La organizaci\u00f3n indic\u00f3 que durante las XXVI Jornadas Nacionales de la ITV que se celebran del 16 al 18 de mayo tambi\u00e9n se expondr\u00e1n los progresos realizados para la verificaci\u00f3n de las emisiones y la detecci\u00f3n de posibles fraudes y manipulaciones en veh\u00edculos dentro de los grupo de trabajo del Comit\u00e9 Internacional para la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (CITA, por sus siglas en franc\u00e9s). De esta forma, los expertos del CITA expondr\u00e1n los motivos por los que los controles actuales no permiten una revisi\u00f3n \u00ablo suficientemente eficiente\u00bb de los veh\u00edculos Euro 5 y Euro 6, lo que ha motivado el desarrollo de proyectos como el SET II, que posibiliten encontrar procedimientos para controlar las emisiones de estos veh\u00edculos. Tanto Aeca-ITV como los expertos que participar\u00e1n en dicho evento coinciden en que existe tecnolog\u00eda suficiente para hacer un control m\u00e1s exhaustivo de las emisiones contaminantes y que es posible una detecci\u00f3n m\u00e1s eficaz de fraudes en forma de manipulaciones ilegales.<\/p>\n
Noticia ofrecida por www.automovilessantos.es <\/a> Enlace de la noticia: http:\/\/www.20minutos.es\/noticia\/3040236\/0\/la-nueva-normativa-de-la-itv\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ser\u00e1 m\u00e1s dura en lo referente a emisiones contaminantes. Se trabaja en la sistematizaci\u00f3n de las inspecciones y en la introducci\u00f3n de la informaci\u00f3n electr\u00f3nica. Estas propuestas se presentar\u00e1n en las pr\u00f3ximas XXVI Jornadas Nacionales de la ITV. La nueva normativa sobre Inspecciones T\u00e9cnicas de Veh\u00edculos (ITV) permitir\u00e1 contar con un an\u00e1lisis m\u00e1s exigente, especialmente […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20713,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[2563],"tags":[2560,2569],"class_list":["post-2958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-autos-de-ocasion","tag-itv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/studiolupim.com\/automovilessantos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/studiolupim.com\/automovilessantos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/studiolupim.com\/automovilessantos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/studiolupim.com\/automovilessantos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/studiolupim.com\/automovilessantos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2958"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/studiolupim.com\/automovilessantos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2958\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/studiolupim.com\/automovilessantos\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/studiolupim.com\/automovilessantos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/studiolupim.com\/automovilessantos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/studiolupim.com\/automovilessantos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}