{"id":2941,"date":"2017-05-08T18:43:45","date_gmt":"2017-05-08T18:43:45","guid":{"rendered":"https:\/\/studiolupim.com\/automovilessantos\/?p=2941"},"modified":"2022-08-19T07:46:51","modified_gmt":"2022-08-19T07:46:51","slug":"coches-diesel-o-gasolina-sus-diferencias-en-el-mantenimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/studiolupim.com\/automovilessantos\/coches-diesel-o-gasolina-sus-diferencias-en-el-mantenimiento\/","title":{"rendered":"Coches Diesel o gasolina: sus diferencias en el mantenimiento"},"content":{"rendered":"
Coches Diesel o gasolina: sus diferencias en el mantenimiento<\/div>\n
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A la hora de comprar un coche, la elecci\u00f3n del motor es pieza clave. De momento, entre Diesel y gasolina anda el juego, ya que la mayor\u00eda de las ventas de coches son con este tipo de carburante. Entonces, qu\u00e9 elegimos, \u00bfDiesel o gasolina? Es frecuente justificar la elecci\u00f3n en t\u00e9rminos de rentabilidad<\/strong>, es decir, la diferencia en el precio de venta o en el precio de combustible, el tiempo que se tarda en amortizar la inversi\u00f3n realizada\u2026, pero hay que tener tambi\u00e9n en cuenta las diferencias entre un motor y otro a la hora de realizar el mantenimiento del veh\u00edculo<\/strong>.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 del cambio de aceite y de los filtros, el mantenimiento de un coche abarca muchos elementos, ya que existen muchas otras piezas que sufren desgaste a lo largo de la vida \u00fatil del coche. Por tanto, un correcto mantenimiento suele prevenir aver\u00edas costosas. Por tanto, \u00bfqu\u00e9 ser\u00e1 m\u00e1s rentable en cuesti\u00f3n de mantenimiento, un coche Diesel o uno de gasolina? <\/strong>La tienda online de recambios, Endado.com<\/a>, nos apunta las principales diferencias.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Elegir coche Diesel o gasolina: el Filtro de Combustible<\/h4>\n

La revisi\u00f3n del motor debemos hacerla de manera peri\u00f3dica cada cierto ciclo de kil\u00f3metros. Existen similitudes entre los cambios que se realizan en los motores Diesel y gasolina, como los de aceite y filtro, por ejemplo, pero las principales diferencias se centran en el cambio constante del Filtro de Combustible en el caso de los coches Diesel<\/strong>, mientras que en los motores de gasolina este filtro es secundario.<\/p>\n

En los veh\u00edculos Diesel, la sustituci\u00f3n del Filtro de Combustible es muy importante dado que los sistemas de inyecci\u00f3n directa a alta presi\u00f3n, as\u00ed como las bombas de inyecci\u00f3n, son elementos de muy alta precisi\u00f3n mec\u00e1nica, y por ello generan un elevado coste de reparaci\u00f3n o sustituci\u00f3n.<\/p>\n

Para asegurar por tanto una mayor vida y correcto funcionamiento de estos elementos es necesario verificar en cada cambio de filtro que no lleguen impurezas que puedan da\u00f1ar el sistema<\/strong>. Tambi\u00e9n se debe verificar en cada revisi\u00f3n el estado de las buj\u00edas de incandescencia o calentadores, ya que son los encargados de precalentar el combustible para un correcto arranque del motor.<\/p>\n

Por otra parte, los motores de gasolina requieren una comprobaci\u00f3n peri\u00f3dica del espesor entre los electrodos de las buj\u00edas<\/strong>, para asegurar un correcto salto de chispa, que deriva en un correcto funcionamiento del motor. Es necesario comprobar que no presenten incrustaciones de residuos de aceite o carbonillas, ya que eso puede tener como consecuencia la sustituci\u00f3n del juego entero.<\/p>\n

Elegir coche Diesel o gasolina: la correas de distribuci\u00f3n<\/h4>\n

A la hora de elegir un coche Diesel o gasolina, en el tema de mantenimiento, las <\/strong>correas de distribuci\u00f3n se presenta como una de las grandes aver\u00edas<\/strong> y diferencias entre ambos tipos de motor. Gracias a las nuevas tecnolog\u00edas, la vida \u00fatil de la correas de distribuci\u00f3n en los motores Diesel se ha alargado<\/strong> de manera considerable, y ya puede ser reemplazada a los 200.000 km, apunta Endado. Este no es el caso de los motores de gasolina, en los que se recomienda reemplazar la correa de distribuci\u00f3n entre los 120.000 y 150.000 km, dependiendo del fabricante.<\/p>\n

Elegir coche Diesel o gasolina: v\u00e1lvulas de recirculaci\u00f3n de gases de escape<\/h4>\n

En los motores Diesel es muy importante vigilar las v\u00e1lvulas de recirculaci\u00f3n de gases de escape<\/strong>, ya que este sistema es el encargado de redirigir parte de los gases de escape de vuelta al motor para ser \u201cre-quemados\u201d y eliminar as\u00ed una peque\u00f1a parte de part\u00edculas s\u00f3lidas. Por el contrario, estas v\u00e1lvulas terminan por llenarse de carbonilla, teniendo como consecuencia un mal funcionamiento del motor. Se recomienda limpiar estas v\u00e1lvulas cada 100.000 km, o menos si es nuestros recorridos los hacemos principalmente por ciudad. Esto no sucede con los motores de gasolina, ya que no requieren una atenci\u00f3n especial<\/strong> a los sistemas de anticontaminaci\u00f3n.<\/p>\n

Noticia ofrecida por www.automovilessantos.es <\/a>     Enlace de la noticia: http:\/\/www.autopista.es\/noticias-motor\/articulo\/diesel-gasolina-diferencia-mantenimiento-revisiones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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