{"id":2917,"date":"2017-04-25T17:09:26","date_gmt":"2017-04-25T17:09:26","guid":{"rendered":"https:\/\/studiolupim.com\/automovilessantos\/?p=2917"},"modified":"2022-08-19T07:47:45","modified_gmt":"2022-08-19T07:47:45","slug":"ramp-meter-adios-a-los-atascos-en-las-rotondas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/studiolupim.com\/automovilessantos\/ramp-meter-adios-a-los-atascos-en-las-rotondas\/","title":{"rendered":"Ramp Meter, adi\u00f3s a los atascos en las rotondas"},"content":{"rendered":"

Aunque las rotondas<\/a> son infraestructruras cuyo objetivo es dar fluidez al tr\u00e1fico y evitar los atascos, lo cierto es que en muchas ocasiones tienen el efecto contrario.<\/strong> Y es que en el interior de las rotondas se producen numerosos accidentes por no saber circular bien dentro de estas intersecciones de tr\u00e1fico<\/a>, provocando largas colas o atascos. Para solucionar este problema, la Universidad Polit\u00e9cnica de Valencia (UPV) ha creado una nueva tecnolog\u00eda <\/strong>que a\u00fan est\u00e1 en fase experimental.<\/p>\n

Este sistema es denominado ‘Ramp Meter’ <\/strong>y se utiliza para dosificar el n\u00famero de veh\u00edculos que se incorporan a una v\u00eda concreta cuando est\u00e1 congestionada.<\/strong> El sistema ‘Ramp Meter’ combina un dispositivo capaz de hacer una lectura de los veh\u00edculos que hay en la v\u00eda con sem\u00e1foro inteligente.<\/strong><\/p>\n

Este sem\u00e1foro inteligente recepciona la informaci\u00f3n<\/strong> que el env\u00eda el dispositivo de tr\u00e1fico y act\u00faa en consecuencia, bloqueando los accesos m\u00e1s congestionados de tr\u00e1fico<\/strong> para conseguir que las maniobras en el interior de la glorieta puedan agilizarse. La primera prueba en Espa\u00f1a de esta tecnolog\u00eda se ha llevado a cabo en El Saler (Valencia) <\/strong>y los datos obtenidos, sumados a otras microsimulaciones, han demostrado que el sistema ‘Ramp Meter’ funciona.<\/p>\n

Los creadores de ‘Ramp Meter’ destacan que <\/strong>no se trata de crear una simple intersecci\u00f3n con sem\u00e1foros, sino que consiste en utilizar sem\u00e1foros en alg\u00fan acceso en particular para regular el tr\u00e1fico de la rotonda seg\u00fan las necesidades <\/strong>de cada momento. El sistema se optimiza programando unos tiempos m\u00ednimos de luz verde y roja<\/strong>, evitando retener a los conductores demasiado tiempo, pero dando el suficiente margen para descongestionar la circulaci\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s de todo lo relacionado con la congesti\u00f3n o fluidez del tr\u00e1fico, el sistema ‘Ramp Meter’ tambi\u00e9n ayudar\u00eda en la contaminaci\u00f3n<\/strong>, ya que las emisiones de los veh\u00edculos ser\u00edan menores<\/strong> al no tener que llevar a cabo tantas maniobras de arranque y parada.<\/p>\n

El sistema ‘Ramp Meter’, que ya se utiliza en Australia y algunas glorietas norteamericanas, tiene un precio de m\u00e1s de 14.000 euros.<\/strong><\/p>\n

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Noticia ofrecida por www.automovilessantos.es<\/a>      Enlace de la noticia: http:\/\/www.autofacil.es\/trafico\/2017\/04\/15\/ramp-meter-adios-atascos-rotondas\/38091.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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